Яхтенный поход: о. Ла Гомера – о. Ла Пальма

Между этими островами 55 миль, мы прошли их за 12 часов.

Выходили затемно, ведь зимой дни короткие даже на этой широте.

Сперва нам был встречный ветер и приходилось идти на моторе.

Идем вдоль берегов Ла Гомеры, огибаем остров.

Одну из достопримечательностей острова можно посмотреть только с воды. Она называется Los Organos. Это базальтовые вулканические образования, действительно похожие на трубы органа.

Близко к ним мы подходить не рискнули, это небезопасно. Прогулочные кораблики часто отменяют поездки сюда из-за волнения. Но нам повезло, погода была довольно тихая.

Знакомые нам по Исландии формации. Только там они шестиугольные, а здесь больше на квадрат похожи.

Прибой тут серьезный даже в тихую погоду.

После ветер повернул и настал предсказанный галфвинд, редкий в этом путешествии.

Мы подняли паруса и шли на нем следующие 7 часов.

Тут-то и выяснилось, что аккумулятор у нас полудохлый. Часов через 6 напряжение в сети упало и система жалобно запищала. Это означало, что даже под парусом мы были вынуждены вхолостую гонять мотор для подзарядки — включать его на час каждые 3 часа. Это было неприятно, но неизбежно.

Решили, что в этих водах что флаг капитана будет полезным. Африка рядом.

Было прохладно, все оделись в куртки. Ветер был комфортные 12-14 узлов.

Послеобеденный отдых.

Это уже берега Ла Пальмы.

Команда перед закатом.

Облака меняют цвет.

В Санта-Крус процедура такая же: сперва надо по рации запрашивать порт, потом марину. У марины есть шлюз, который обычно поднят, чтобы волны не заходили внутрь. Так вот, шлюз опускают по запросу. Сперва мы швартовались к гостевому пирсу, потом переходили на стояночное место, в сумме это все заняло больше часа. Стоянка в марине стоит 15 евро в сутки, включая всё, причем это действительно сутки (вечером пришел, вечером можешь и уйти, в 12:00 никто не гонит).